Efter 1. behandling henvist til erhvervsudvalget.

Loven indebærer, at industriministeren i finansåret 1982 inden for et beløb af 120 mill. kr. kan yde garanti af statskassen for lån optaget til bygning af mindre fragtskibe. Endvidere indebærer loven, at garantirammen for de følgende finansår fastsættes ved de årlige bevillingslove.

Loven er anmeldt til EF-Kommissionen og sættes i kraft, når Kommissionens godkendelse foreligger.

Om baggrunden for lovforslaget henvises der til lovforslagets ledsagende bemærkninger og den skriftlige fremsættelse, hvor der bl. a. er anført:

»Der er omkring halvtreds års tradition for støtte til den mindre skibsfart i Danmark. I de seneste tyve år har denne støtte bl.a. bestået i en garantiordning af den type, som er omfattet af 1976-loven om garantier for lån til bygning af mindre fragtskibe. I den sidstnævnte periode er garantirammen med jævne mellemrum blevet forhøjet i takt med prisstigninger og de stigende krav til skibenes tekniske indretning og udstyr, som udviklingen har betinget.

Man befinder sig nu i samme situation som ved gennemførelsen af loven i 1976. Det er atter nødvendigt af forhøje rammen, hvis det fortsat ønskes, at ordningen på trods af udviklingen i priser og teknik skal have den samme effekt som ved den seneste fastlæggelse.

Efterspørgslen efter de garantier, som tilbydes under ordningen, har været forholdsvis begrænset i nogle år efter forhøjelsen i 1976. Det har hovedsagelig haft årsag i den krise i skibsfartserhvervet, der har hersket i den sidste halvdel af halvfjerdserne. I de seneste to finansår, 1980 og 1981, har der imidlertid været en stigende interesse fra den mindre skibsfarts side for at benytte ordningen. I 1981 modtog man således kvalificerede ansøgninger for et beløb af en størrelse på knap tre gange den gældende garantiramme. I begge de nævnte år var det umuligt af efterkomme alle de kvalificerede ansøgninger i fuldt omfang.

Lovforslaget vil i lighed med den hidtidige lov bidrage til at støtte den mindre skibsfart. Det har betydning for beskæftigelsen i søfartserhvervet og for sømandsuddannelsen. Den fornyelse af den mindre handelsflåde, som loven bidrager til, er tillige af betydning for Danmarks valutaindtjening....«

Lovforslaget blev ved 3. behandling vedtaget med 108 stemmer mod 15 (FP og VS).