Ved loven fritages motorkøretøjer, der er indrettet eller benyttes til befordring af 8 personer eller derunder, foruden føreren, for krav om en særlig tilladelse fra ministeren for offentlige arbejder ved kørsel i udlandet.

Efter den tidligere lov krævedes der til kørsel med motorkøretøjer, der er indrettet eller benyttes til befordring af 8 personer (føreren indbefattet) eller derover, en af ministeren for offentlige arbejder meddelt tilladelse, når kørslen udføres i forbindelse med kørsel i udlandet. Under hensyn til, at der i stigende grad blev anvendt køretøjer, der er bygget til at transportere 8 personer plus føreren til rent privat kørsel, havde den europæiske transportministerkonference i en den 26. november 1965 vedtaget resolution anbefalet medlemslandene at basere deres lovgivning og tilladelsespraksis på den nævnte vognstørrelse.

Ved det oprindelige forslag blev pligten til at indhente tilladelse opretholdt ved „8 personer eller derover, foruden føreren." Ved et af ministeren for offentlige arbejder fremsat ændringsforslag til 3. behandling blev dette ændret til: „9 personer eller derover, foruden føreren". I bemærkningerne til ændringsforslaget hed det: „Forslagets oprindelige formulering beroede på en i ministeriet overset skrivefejl. Som det fremgår af bemærkningerne til lovforslaget, skal koncessionspligten først indtræde, når vognen befordrer 9 personer foruden føreren."

Lovforslaget fik i folketinget tilslutning fra alle sider og vedtoges enstemmigt ved 3. behandling.